最近在網路上看很多鄉民都很推薦手錶獨特分針錶盤腕錶
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
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商品訊息描述
 勸敗此款錶盤採用經典的羅馬數字刻度呈現，增添質感跟時尚品味 分針獨特設計，使用品牌LOGO錶盤旋轉方式移動 有二色大.小款式可以選擇，超適合搭配成對錶配戴 |
 【材質】石英機芯 / 強化礦石玻璃鏡面 / 不鏽鋼錶帶 /合金錶殼 【功能 / 特色】 重量約70公克 【備註】 一般生活正常配戴，請勿洗手．洗澡．潛水．泡溫泉或整隻沖洗跟長時間在水中 收到商品7天內沒電都會免費更換電池，超過7天就請買家自費到錶行更換電池 |
 【尺寸】 大款內圍總長20.5cm 錶帶寬1.8cm 錶殼3.9cm 高(厚)0.8cm 小款內圍總長19.0cm 錶帶寬1.4cm 錶殼3.2cm 高(厚)0.8cm |
商品訊息特點
可搭配情侶對錶
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（中央社記者李宇政台北8日綜合報導）NBA熱身賽籃網和尼克明天將上演「紐約內戰」，有些美國媒體今天報導，「甜瓜」安東尼認為林書豪是籃網的看板人物，並為他感到開心和興奮。
美國職籃（NBA）新賽季林書豪從夏洛特黃蜂轉戰布魯克林籃網，籃網總教練艾特金森（Kenny Atkinson）希望林書豪能像四分衛領導大家，成為球隊的領袖。
林書豪效力紐約尼克時期打出「林來瘋」，如今重返紐約再度獲得媒體關注，明天將要和前東家交手，ESPN、紐約郵報（New York Post）和哥倫比亞廣播公司體育網（cbssports.com）今天都報導，安東尼（Carmelo Anthony）如何談論前隊友林書豪。
安東尼表示，「不論你相信或不相信，林書豪已經是籃網的看板人物，他站了出來，籃網也給他適當的薪資，他握有球權，並成為看板球員之一。」
「我不知道你（記者）想讓我說什麼。」安東尼說，他也對林書豪將在籃網展現的一切，感到開心、興奮和期待。
對於兩人當隊友時的不和傳言，安東尼表示，那是5、6年前事，「我已經忘了。」1051008
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中國時報【報導潘鈺楨】
《愛是永恆》中每個鏡頭都唯美如畫，富有力量卻又極具風格。不同於過去的作品，採用的是導演所謂「新世界」的電影手法，每一幕都經過完美設計及精確調度，表現出生命的片刻及永恆，對演員來說也是艱難的挑戰。
為了完美詮釋導演心中每個精準的攝影鏡頭，導演請來與他交情甚篤的「光影詩人」李屏賓操刀，兩人這次是第３度合作。熟悉陳英雄拍片手法的李屏賓表示：「這部電影的攝影及取景經過縝密的設計，當初拍攝所採用的幾乎都是自然光，拍片現場經常等的就是那道自然的光影出現。所幸最後呈現在銀幕上的畫面每一格都唯美，後製幾乎不需要經過任何調光。」
電影講述19世紀末，正當雙十年華的范倫婷（奧黛莉朵杜飾）愛上朱爾，兩人決定共組美好家庭，卻遇上世界大戰爆發。20世紀末，一位法國女子不顧一切奔向愛人的懷抱，她是范倫婷的孫女，他們留下愛情的結晶與傳承。隨百年歲月流轉，男人與女人相遇、相戀、相守並生兒育女，譜成一篇動人的家庭史詩。縱使戰火無情，唯有愛能永恆。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北21日電）Nvidia的超級電腦開發平台PX2，配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型，為自駕車感知系統添翼，未來再搭配定位、決策、控制系統，不久就有自駕車在工研院內趴趴走。
工研院今天下午與Nvidia（輝達）攜手簽署合作備忘錄，結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化，為優先合作標的。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院 1年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。
胡竹生指出，這次和Nvidia合作，是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2，再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK)，配合工研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型，提升自駕車的感知系統。
Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達，以及超音波感測器的資料，得以進行龐大的影像運算；同時運用Nvidia的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果儲存在雲端，並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。
胡竹生說，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域的應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
經過數個月的自駕車模組辨識訓練，目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。
未來再搭配更強化的定位系統（知道自己的位置）、決策系統（快速駕駛路徑決策）、行駛控制系統（安全轉彎與加減速）等，將在數年內，完成工研院內自動接駁車服務，屆時，車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車，並於終點站時自動返回最近站點，自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921
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